Libro Douglas C-74 GlobemasterDi Nicholas M. Williams, 104 pagineNaval Fighters

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Libro Douglas C-74 GlobemasterDi Nicholas M. Williams, 104 pagine
Douglas C-74 GlobemasterDi Nicholas M. Williams, 104 pagine (88 in b/n, 16 a colori), 141 foto in b/n, 35 foto a colori, 22 illustrazioni. L'attacco giapponese a Pearl Harbor nel dicembre 1941 portò gli strateghi dell'US Army Air Corps al rendersi conto che era necessario un nuovo trasporto globale per trasportare grandi carichi su grandi distanze. Anche la Douglas Aircraft Company di Santa Monica, in California, ha visto rapidamente questa esigenza e sono stati immediatamente avviati studi di progettazione su una versione ampliata del DC-4 dell'azienda. Il "C-74 Project Group" ha adottato una filosofia di progettazione per produrre un trasporto "senza fronzoli" in grado di ospitare almeno due carri armati T-9 dell'esercito, due obici da 105 mm o due apripista angolari. Douglas contattò l'Air Corps all'inizio 1942 per determinare il loro interesse e nel marzo 1942 fu emessa una lettera di intenti per l'acquisto del Modello 415A, ora designato C-74. Un contratto di oltre $ 50 milioni è stato firmato nel giugno 1942 per cinquanta aeroplani. Per velocizzare la sua consegna alle unità operative, il C-74

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Codice : 223
Altre denominazioni : NFAF223 - NFAF223 - 223